Kuglični ležajevi sa dubokim utorima najčešći su tip kotrljajućih ležajeva.
Osnovni kuglični ležaj s dubokim žlijebom sastoji se od vanjskog prstena, unutarnjeg prstena, seta čeličnih kuglica i seta kaveza. Postoje dvije vrste kugličnih ležajeva s dubokim utorima, jednoredni i dvoredni. Loptasta struktura s dubokim žlijebom podijeljena je u dvije vrste: zatvorena i otvorena. Otvoreni tip znači da ležaj nema zapečaćenu strukturu. Zapečaćena kugla dubokog utora podijeljena je na otpornu na prašinu i na ulje. pečat. Zaštitni materijal brtve otporan na prašinu utisnut je čeličnom pločom koja služi samo za sprečavanje ulaska prašine u ležajno trčanje. Tip otporan na ulje je kontaktna brtva za ulje koja može učinkovito spriječiti prelijevanje masti u ležaju.
Šifra tipa jednorednog kugličnog ležaja sa dubokim žlijebom je 6, a šifra kugličnog ležaja sa dvorednim dubokim žlijebom je 4. Njegova jednostavna struktura i prikladna upotreba čine ga najčešće proizvedenom i najčešće korištenom vrstom ležaja.
princip rada
Kuglični ležajevi sa dubokim utorima uglavnom podnose radijalno opterećenje, ali istovremeno mogu podnijeti i radijalno i aksijalno opterećenje. Kada nosi samo radijalno opterećenje, kontaktni kut je nula. Kada kuglični ležaj s dubokim žlijebom ima veliku radijalnu zračnost, ima izvedbu kutnog kontaktnog ležaja i može podnijeti veliko aksijalno opterećenje. Koeficijent trenja kugličnog ležaja s dubokim žlijebom vrlo je mali, a granična brzina je također velika.
Karakteristike ležaja
Kuglični ležajevi sa dubokim žlijebom najčešće su korišteni kotrljajni ležajevi. Njegova struktura je jednostavna i laka za upotrebu. Uglavnom se koristi za podnošenje radijalnog opterećenja, ali kada se poveća radijalni zazor ležaja, on ima određene performanse kutnog kontaktnog kugličnog ležaja i može podnijeti kombinirano radijalno i aksijalno opterećenje. Kada je brzina velika, a potisni kuglični ležaj nije prikladan, može se koristiti i za podnošenje čistog aksijalnog opterećenja. U usporedbi s drugim vrstama ležajeva s istim specifikacijama i dimenzijama kugličnih ležajeva s dubokim žlijebom, ovaj tip ležaja ima mali koeficijent trenja i veliku graničnu brzinu. Međutim, nije otporan na udar i nije pogodan za velika opterećenja.
Nakon što se kuglični ležaj s dubokim žlijebom instalira na osovinu, aksijalni pomak osovine ili kućišta može se ograničiti unutar aksijalnog zazora ležaja, tako da može biti aksijalno postavljen u oba smjera. Pored toga, ova vrsta ležaja takođe ima određeni stepen sposobnosti poravnanja. Kada je nagnut 2′-10 ′ u odnosu na rupu na kućištu, i dalje može normalno raditi, ali imat će određeni utjecaj na životni vijek ležaja.
Kuglični ležajevi sa dubokim utorima mogu se koristiti u mjenjačima, instrumentima, motorima, kućanskim aparatima, motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, transportnim vozilima, poljoprivrednim mašinama, građevinskim mašinama, građevinskim mašinama, koturaljkama, jo-yos, itd.
način instalacije
Metoda ugradnje kugličnog ležaja s dubokim žlijebom 1: presovanje: unutarnji prsten ležaja i osovina dobro su usklađeni, a vanjski prsten i otvor sjedala ležaja labavo usklađeni, ležaj se pomoću preše može pritisnuti na osovinu , a zatim vratilo i ležaj Stavite ih zajedno u rupu na ležištu ležaja i zalijepite sklopnu čahuru od mekog metalnog materijala (bakar ili blagi čelik) na kraj unutrašnjeg prstena ležaja tijekom prešanja. Vanjski prsten ležaja čvrsto je usklađen s rupom na ležajnom ležaju, a unutarnji prsten i osovina su kad je olabavljen, ležaj se može najprije utisnuti u rupu na ležajnom ležaju. U to vrijeme vanjski promjer sklopne čahure trebao bi biti nešto manji od promjera rupe na sjedištu. Ako je prsten ležaja čvrsto postavljen sa osovinom i rupom sjedala, ugradite unutarnji prsten i Vanjski prsten treba istodobno utisnuti u osovinu i otvor sjedala, a struktura čahure sklopa treba biti u stanju stisnuti krajnje strane unutarnjeg i vanjskog prstena istovremeno.
Metoda ugradnje kugličnih ležajeva s dubokim žlijebom dva: grijanje: zagrijavanjem ležaja ili sjedišta ležaja, korištenjem toplinskog širenja za pretvaranje čvrstog uklopa u labavi spoj. To je uobičajena metoda ugradnje koja štedi rad. Ova metoda je pogodna za velike smetnje. Da biste instalirali ležaj, stavite ležaj ili odvojivi prsten ležaja u spremnik za ulje i zagrijte ga ravnomjerno na 80-100 ℃, a zatim ga uklonite iz ulja i instalirajte na vratilo što je prije moguće , kako bi se spriječilo da se krajnja strana unutarnjeg prstena i rame osovine ohlade. Ako prianjanje nije čvrsto, ležaj se može aksijalno zategnuti nakon hlađenja. Kad je vanjski prsten ležaja čvrsto postavljen sa laganim metalnim sjedištem ležaja, vrućim načinom zagrijavanja sjedišta ležaja može se koristiti kako bi se izbjegle ogrebotine na površini spajanja. Pri zagrijavanju ležaja rezervoarom za ulje, na određenoj udaljenosti od dna kutije treba biti rešetka ili ležaj objesiti kukom. Ležaj se ne može postaviti na dno kutije kako bi se spriječilo prodiranje nečistoća koje ulaze u ležaj ili neravnomjerno zagrijavanje. U spremniku za ulje mora biti termometar. Strogo kontrolirajte temperaturu ulja da ne prelazi 100 ° C kako biste spriječili pojavu efekata kaljenja i smanjili tvrdoću navojne cijevi.
