Konusni valjkasti ležajevi odnose se na radijalno potisnute kotrljajuće ležajeve s konusnim valjcima. Postoje dvije vrste: mali ugao konusa i veliki ugao konusa. Mali kut konusa uglavnom podnosi kombinovano radijalno i aksijalno opterećenje na osnovu radijalnog opterećenja. Često se koristi u dvostrukoj upotrebi, obrnutoj instalaciji, unutrašnja i vanjska trka mogu se instalirati odvojeno, a radijalna i aksijalna zračnost mogu se prilagoditi tijekom instalacije i upotrebe; Veliki konusni kut uglavnom podnosi kombinovano aksijalno i radijalno opterećenje uglavnom zasnovano na aksijalnom opterećenju. Općenito se ne koristi samo za podnošenje čistog aksijalnog opterećenja, ali se može koristiti za podnošenje čistog radijalnog opterećenja kada je konfiguriran u parovima (krajevi istog imena instalirani su jedan prema drugom).
Sposobnost jednorednih konusnih valjkastih ležajeva da podnose aksijalno opterećenje ovisi o kutu dodira, odnosno kutu vanjskog prstenastog kolnika Što je veći kut, veća je aksijalna nosivost. Najčešće korišteni konusni valjkasti ležajevi su jednoredni konusni valjkasti ležajevi. Dvoredni konusni valjkasti ležajevi malih dimenzija koriste se u glavčinama prednjih kotača automobila. Četvororedni konusni valjkasti ležajevi koriste se u teškim mašinama poput velikih valjaonica za hladno i toplo valjanje.
Konusni valjkasti ležajevi uglavnom su podvrgnuti kombinovanim radijalnim i aksijalnim opterećenjima na osnovu radijalnog smera. Nosivost ovisi o kutu uspona vanjskog prstena, što je veći kut
Što je veća nosivost. Ova vrsta ležaja je odvojivi ležaj koji se prema broju redova kotrljajućih elemenata u ležaju dijeli na jednoredne, dvoredne i četveroredne konusne kotrljajne ležajeve. Korisnik tijekom ugradnje mora prilagoditi zazor jednorednih konusnih valjkastih ležajeva; zazor dvorednih i četvororednih konusnih valjkastih ležajeva tvornički je postavljen prema zahtjevima korisnika i nije potrebno prilagođavanje korisnika.
Konusni valjkasti ležaj ima suženi unutarnji prsten i vanjsko prstenasto kolo, a konusni valjci su raspoređeni između njih. Linije projekcije svih površina konusa konvergiraju se u istoj točki na osi ležaja. Ovaj dizajn čini konusne kotrljajne ležajeve posebno pogodnim za ležajne smjese (radijalne i aksijalne) opterećenja. Aksijalna nosivost ležaja uglavnom se određuje kutom dodira α; što je veći kut α, veća je aksijalna nosivost. Veličina ugla izražava se proračunskim koeficijentom e; što je veća vrijednost e, to je veći kontaktni kut i veća je primjenjivost ležaja na aksijalno opterećenje.
Konusni valjkasti ležajevi obično su odvojeni, to jest, konusni sklop unutarnjeg prstena sastavljen od unutarnjeg prstena s valjkom i kaveznim sklopom može se ugraditi odvojeno od konusnog vanjskog prstena (vanjskog prstena).
Konusni valjkasti ležajevi široko se koriste u industrijama poput automobila, valjaonica, rudarstva, metalurgije i mašina za plastiku.
Podešavanje aksijalne zračnosti Za instalacijsku aksijalnu zračnost konusnih valjkastih ležajeva, može se podesiti pomoću matice za podešavanje na rukavcu, podesivom podloškom i navojem u rupi sjedala ležaja ili pomoću unaprijed zategnutih opruga. Veličina aksijalnog zazora povezana je sa rasporedom ležajeva, razmakom između ležajeva, materijalom osovine i sjedištem ležaja i može se odrediti prema radnim uvjetima.
Kod konusnih valjkastih ležajeva s velikim opterećenjima i velikim brzinama, pri podešavanju zračnosti mora se uzeti u obzir utjecaj porasta temperature na aksijalni zračnost i procijeniti smanjenje zračnosti uzrokovano porastom temperature, to jest aksijalni zračnost treba prilagoditi da bude veći.
Za ležajeve pri malim brzinama i ležajeve koji nose vibracije, treba usvojiti ugradnju bez zazora ili ugradnju pred opterećenjem. Njegova je svrha da valjci i klizališta konusnih kotrljajnih ležajeva imaju dobar kontakt i da se teret ravnomjerno rasporedi, te da spriječi oštećenje valjaka i staza uslijed vibracija i udara. Nakon podešavanja, veličina aksijalnog zazora se provjerava pomoću brojača.
Ugradnja četverorednih konusnih valjkastih ležajeva (ugradnja valjkastih ležajeva):
1. Uklapanje između unutarnjeg prstena četverorednog konusnog valjkastog ležaja i vrata kotrljanja uglavnom je s prazninom. Prilikom ugradnje, prvo stavite ležaj u kutiju ležaja, a zatim stavite kutiju ležaja u čahuru.
Vanjski prsten dvostranog i četverorednog konusnog valjkastog ležaja također prihvaća dinamičko prianjanje uz otvor na kutiji ležaja. Prvo ugradite vanjski prsten A u kutiju ležaja. Riječ {HotTag} otisnuta je na vanjskom prstenu, unutarnjem prstenu te unutarnjim i vanjskim odstojnicima prilikom napuštanja tvornice i tijekom ugradnje mora biti instalirana u kutiju ležajeva redoslijedom znakova i simbola. Ne može se proizvoljno zamijeniti radi sprečavanja promjene zazora ležaja.
3. Nakon ugradnje svih dijelova u ležajnu kutiju, aksijalno se naslanjaju unutarnji i unutarnji odstojni prsten, vanjski prsten i vanjski odstojni prsten.
4. Izmjerite širinu razmaka između krajnje površine vanjskog prstena i poklopca kutije ležaja kako biste odredili debljinu odgovarajuće brtve.
Višestruko zapečaćeni ležajevi koriste poštanski broj XRS.
